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记者从中南空管局了解到，今天(10月28日)，民航中南空管局东塔台正式启用，为10月30日广州白云机场T3航站楼和第五跑道投运提供关键保障条件。未来，白云机场将成为全国首个五条运营跑道和两座塔台同时运行的机场。
民航中南空管局东塔台建筑高度达72.1米，位于T3航站楼北侧，“花蕊”造型与航站楼“花冠”相得益彰，塔身渐变的线性元素灵感源自飞机的“尾迹云线”。未来，东塔台将与西塔台协同保障广州白云国际机场五条运营跑道的高效运行。其中，东塔台主要负责新建东飞行区的航空器地面滑行及第五跑道起降指挥；西塔台主要负责现有四跑道区域的航空器地面滑行及跑道起降指挥。
新启用的东塔台运行民航中南空管局自主研发的塔台运行管理系统(TOMS)。该系统整合航行情报、气象、机场场面监控等各类民航运行信息，推动塔台工作流程数字化、自动化。针对五跑道、双塔台运行特点，该系统升级了基于路径识别移交关系、双放行、双领班主任等全新功能，助力管制运行效率提升。
(总台央视记者 曹丹 唐颖)
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友田真希国产AVJUL 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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综上所述，友田真希国产AVJUL 尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
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